GM 한국사업장의 내수 판매를 책임지는 쉐보레 소형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘트랙스 크로스오버’가 8월 한 달간 1000대도 채 팔리지 못했다. 국내에서 가장 많은 판매 볼륨을 차지하는 모델이 흔들리면서 GM 한국사업장의 위기감이 고조되고 있다. 4일 업계에 따르면 GM 한국사업장은 지난달 국내 시장에서 전년 동월 대비 25.2% 감소한 1207대를 판매했다. GM 한국사업장의 내수 판매에서 가장 큰 판매 비중을 차지하는 트랙스 크로스오버가 993대 판매되는데 그쳤다. 트랙스 크로스오버는 지난 5월 1122대로 가장 많은 판매량을 기록한 후 매월 판매량이 삼성중공업 주식 줄다가 지난달에 결국 1000대선이 무너졌다. 2023년 3월 출시된 쉐보레 트랙스 크로스오버는 세단의 민첩한 주행 감성과 스포츠유틸리티차(SUV)의 실용성을 절묘하게 결합한 모델로 동급 대비 뛰어난 가격 경쟁력과 넓은 실내 공간 및 첨단 편의사양으로 국내 소형 SUV 시장에서 인기를 얻어 왔다. 하지만 출시된 지 시간이하이닉스분석 오래 지나면서 시장에서의 매력이 약화되고 있다. 이에 쉐보레는 올해 7월 신규 스페셜 에디션에 상품성을 더한 2026년형 트랙스 크로스오버를 선보였지만 기대했던 '신차 효과'는 나타나지 않고 있다. 2026년형 트랙스 크로스오버는 최신 컬러 트렌드에 대한 분석을 바탕으로 주요 트림의 외장 색상을 개선하며 제품 전반의 시각적 매력을 더했오리지날 양귀비 다. 검증된 고강성 경량 차체를 기본으로 차량의 도어 및 언더바디 등 눈에 보이지 않는 주요 부위에 패널을 신규 보강했다. 여기에 전방 충돌 경고 및 자동 제동 시스템, 차선 이탈 경고 및 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 등 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 결합해 실질적인 안전성과 운전 신뢰성까지 확보했다. 오션파라다이스 게임 하반기가 됐지만 GM 한국사업장의 내수 시장은 반등의 기미가 없어 보인다. 현재 한국GM이 국내 시장에서 판매하는 모델은 총 6종에 불과하다. 국내 생산 차종은 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 2종뿐이다. 신차 라인업 확대가 이뤄지지 않는다면 내수 판매 회복이 어려울 것이란 전망도 나온다. 2020년 5%를 웃돌던 GM스켈핑매매 한국사업장의 내수 시장 점유율은 현재 1%대로 떨어졌고 일각에선 내수 점유율이 1% 밑으로 내려갈 수 있다는 암울한 전망도 나온다. 내수가 받쳐주지 못하는 상황에서 관세나 환율, 글로벌 수요 등 외부 변수에 따라 실적이 크게 흔들리는 점도 GM 한국사업장의 불안 요소로 꼽힌다. 이와 함께 '노란봉투법'으로 불리는 노동조합법 제2·3조 개정안과 임금 및 단체협약(임단협) 장기화로 부분 파업 같은 노조 변수까지 나올 수 있어 경영 불확실성이 확대되고 있다. GM 한국사업장 관계자는 "시장 상황에 따른 판매량 증감은 늘 있다. 국내 고객을 위한 폭넓은 고객 혜택을 제공하는 동시에 다양한 마케팅 활동을 통해 고객 기대에 부응하도록 하겠다"고 말했다. 차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
