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환경부는 5일 스마트 제어 충전기 설치 사업을 완료한 후 준공 검사를 진행 중이라고 밝혔다. 스마트 제어 충전기 구축 사업은 지난해 시작했다. 총 32개 사업에 따라 4만2032개 충전기를 설치 중이다. 현재 4개 사업, 1만1039개 충전기에 대한 준공 검사를 완료한 환경부는 연말까지 전체 사업에 대한 준공 검사를 마무리할 계획이다.
사진=뉴시스
스마트 제어 충전기는 사용자 편의 향상을 위해 통신 기능(전력선통신 모뎀)을 갖춘 전기차 충전신공항관련주
기를 말한다. 류필무 환경부 대기미래전략과장은 “스마트제어 충전기를 이용해 충전 제어 수집된 배터리 정보를 분석해 배터리 이상징후 조기 진단에 활용하고, 사용자 인증, 충전, 결제를 한 번에 진행하는 자동 요금부과(PnC), 전기차 배터리에 저장된 에너지를 충전기를 통해 전력망에 공급·판매하는 양방향 충전·방전(V2G) 등으로 활용 범위를 확대해 나가겠다”황금성갈가리
고 강조했다.
환경부는 이번 검사에서 실제 차량을 이용한 충전 제어 기능, 충전량(SOC∙State of Charge) 표출, 목표 충전량 설정 및 도달 시 충전 자동 종료 및 재충전 방지, 배터리 정보 암호화 및 무공해차 누리집 전송, 충전기 무선 업데이트 기능 등을 확인했다.
스마트 제어 충전기는 알라딘먹튀
지난해 인천 서구 청라에서 발생한 충전 중 사고를 방지할 수 있다. 전기차에서 과충전이 발생하지 않도록 능동적으로 충전을 제어한다. 배터리 관리시스템(BMS)과 함께 안전 이중 장치 역할도 한다. 충전 중 수집된 배터리 정보를 분석해 정확한 화재 원인을 파악하고, 배터리 이상징후 진단 등에도 활용할 수 있다.
다만 이 과정에서 배터리 충전어울림네트 주식
량 정보 실시간 제공 기능이 필요하다. 일부 차종의 경우 해당 기능이 갖춰지지 않아 차량 통신 소프트웨어 업데이트가 필요하다. 환경부는 전기차 제작∙수입사와 수차례 관련 협의를 진행했고, 해당 업체들은 오는 2026년 1월 1일까지 차량 통신 소프트웨어 업데이트를 통해 배터리 정보를 제공하는 것에 동의했다.
문세흠 대기미래전략과 사무관은 윈스테크넷 주식
“일부 차량에 대해서는 현재 업데이트가 가능한 차량은 업데이트를 진행하기로 확약을 받았다. 아예 업데이트가 불가능한 차량도 있다. 추가 보조금을 통해 (신형 전기차로) 전환 유도를 계획 중”이라고 설명했다. 환경부는 준공검사 과정에서 충전 제어 기능이 없으면 보조금을 환수할 예정이라고 덧붙였다.
세종=차승윤 기자 chasy99@segye.com
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